8月26日國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定進(jìn)一步破解審批繁瑣、資金缺口大等問(wèn)題，加快棚改、鐵路、水利等重大工程建設(shè)，設(shè)立PPP項(xiàng)目引導(dǎo)資金，擴(kuò)大有效投資需求。專家認(rèn)為，未來(lái)如果采取多管齊下的方式，降低項(xiàng)目資本金比例，擴(kuò)大企業(yè)債和銀行貸款的支持力度，以及民企更多地進(jìn)入，可以使得投資加快。
8月26日國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，聽(tīng)取重點(diǎn)政策措施落實(shí)第三方評(píng)估匯報(bào)，狠抓政策落地助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
該會(huì)議指出，要進(jìn)一步破解審批繁瑣、資金缺口大等問(wèn)題，加快棚改、鐵路、水利等重大工程建設(shè)，設(shè)立PPP項(xiàng)目引導(dǎo)資金，擴(kuò)大有效投資需求。
今年以來(lái)投資下行壓力大仍大。1-7月全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）288469億元，同比名義增長(zhǎng)11.2%，增速比1-6月份回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，距離全年15%的目標(biāo)存在距離。而1-7月基礎(chǔ)設(shè)施投資（不含電力）49835億元，同比增長(zhǎng)18.2%，增速比1-6月份回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。
其中1-7月，全國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)、水利管理業(yè)分別投資3366億元、3689億元，當(dāng)著并未完成上半年進(jìn)程過(guò)半的進(jìn)度。
中國(guó)投資協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉慧勇指出，PPP（政府和社會(huì)資本合作）項(xiàng)目引導(dǎo)資金，可以解決一部分重大項(xiàng)目投資資金問(wèn)題。未來(lái)如果采取多管齊下的方式，降低項(xiàng)目資本金比例，擴(kuò)大企業(yè)債和銀行貸款的支持力度，以及民企更多地進(jìn)入，可以使得投資加快。
“現(xiàn)在一是要解決項(xiàng)目?jī)?chǔ)備問(wèn)題，同時(shí)要加快設(shè)計(jì)，因?yàn)橛械墓こ淘O(shè)計(jì)時(shí)間比施工時(shí)間還長(zhǎng)，二是解決錢(qián)的問(wèn)題。這2個(gè)問(wèn)題解決后，投資進(jìn)展會(huì)更快些�！彼f(shuō)。
加快重大工程建設(shè)
8月26日的會(huì)議指出，近期國(guó)務(wù)院委托中國(guó)科協(xié)、發(fā)展研究中心、中科院等第三方機(jī)構(gòu)對(duì)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新、增加公共產(chǎn)品和服務(wù)供給、精準(zhǔn)扶貧等政策落實(shí)情況進(jìn)行評(píng)估�？偟目矗鲜稣咝�(yīng)不斷顯現(xiàn)，對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)就業(yè)、惠民生發(fā)揮了積極作用。
但實(shí)施中仍存在落實(shí)不到位、工作不協(xié)同、措施不配套等問(wèn)題。
為此，要鍥而不舍抓落實(shí)，堅(jiān)決克服不作為和懶政庸政，對(duì)政策落實(shí)“精耕細(xì)作”。
一要緊扣大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新需求，加快科技資源共享、研發(fā)稅收優(yōu)惠、拓寬投融資渠道、鼓勵(lì)離崗創(chuàng)業(yè)和科技成果使用權(quán)、處置權(quán)、收益權(quán)改革等政策落實(shí)。
二要進(jìn)一步破解審批繁瑣、資金缺口大等問(wèn)題，加快棚改、鐵路、水利等重大工程建設(shè)，設(shè)立PPP項(xiàng)目引導(dǎo)資金，擴(kuò)大有效投資需求。
三要根據(jù)精準(zhǔn)扶貧要求，完善貧困人口識(shí)別機(jī)制，整合資金和資源，提高扶貧成效。
會(huì)議要求，要進(jìn)一步用好第三方評(píng)估這一政府管理創(chuàng)新舉措，為政策落實(shí)提供社會(huì)支撐。
李克強(qiáng)指出，國(guó)務(wù)院確定的重大工程項(xiàng)目在一些地方進(jìn)展“不理想”，這里面既有地方“不作為”的問(wèn)題，也有不合理政策造成的“路障”，比如工程項(xiàng)目的前置審批事項(xiàng)過(guò)于繁復(fù)。
他指出，推動(dòng)政策落地，不僅需要各級(jí)政府有所作為，同時(shí)，也要更進(jìn)一步推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，打通政策落地各個(gè)環(huán)節(jié)中的“中梗阻”。
交通銀行分析師夏丹指出，目前像棚戶區(qū)改造收益低，如果直接給民企的話，一般不愿意投資，辦法是將周?chē)耐恋卮虬�，否則單獨(dú)做棚戶區(qū)改造房地產(chǎn)企業(yè)難以掙錢(qián)�！巴ㄟ^(guò)棚戶區(qū)改造使得土地升值，給以部分土地和項(xiàng)目回報(bào)等，這是可以解決項(xiàng)目資金問(wèn)題的�！�
而8月25日全國(guó)工商聯(lián)發(fā)布的報(bào)告也顯示，2014年，民企500強(qiáng)已通過(guò)PPP（政府和社會(huì)資本合作）等方式進(jìn)入公共服務(wù)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)共有58家，占比11.6%，有意向進(jìn)入的企業(yè)有136家，占比27.2%。
民營(yíng)企業(yè)為什么對(duì)PPP興趣不大，全國(guó)工商聯(lián)副主席黃榮認(rèn)為，這與PPP項(xiàng)目推進(jìn)還有一個(gè)不斷完善的過(guò)程有關(guān)，“特別是民間資本參與的熱情和程度還不太盡如人意�！�
他認(rèn)為，民企所以不對(duì)PPP項(xiàng)目積極，一方面民營(yíng)企業(yè)可能不了解政策措施，另一方面在實(shí)際參與過(guò)程中遇到一些問(wèn)題，影響了參與的熱情和程度。
水利部發(fā)展研究中心高級(jí)工程師柳長(zhǎng)順指出，很多大項(xiàng)目不是沒(méi)回報(bào)機(jī)會(huì)，也不是缺乏資金，而是操作有問(wèn)題。他認(rèn)為，很多水利項(xiàng)目，企業(yè)出錢(qián)改造后土地升值，本來(lái)民企獲得產(chǎn)權(quán)或者收益權(quán)回報(bào)是很大的，但是當(dāng)?shù)貒?guó)土部門(mén)一般不敢單獨(dú)操作，這需要當(dāng)?shù)卣ν�。“民企也有顧慮，收益權(quán)等政策的持續(xù)性。民企怕的是最后投資泡湯�！�
設(shè)PPP引導(dǎo)資金
國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出了通過(guò)設(shè)立PPP引導(dǎo)資金，來(lái)解決投資資金的問(wèn)題，這的確是一個(gè)新的出路。
目前，重點(diǎn)投資項(xiàng)目資金獲取的途徑有項(xiàng)目資本金、企業(yè)債券等債券以及銀行貸款。
其中，項(xiàng)目資本比例金規(guī)定很?chē)?yán)，比如鐵路項(xiàng)目自有資本金比例需要達(dá)到25%，公路和城市軌道交通自有資本金比例為25%，保障房為20%。而企業(yè)債券需要國(guó)家發(fā)改委審批，如果是可轉(zhuǎn)債（轉(zhuǎn)為股份）由證監(jiān)會(huì)等批準(zhǔn)，其余的則需要銀行貸款。
但是目前投資資金從銀行貸款的比例在下降。比如 1-7月份，全國(guó)固定資產(chǎn)投資到位資金312572億元，同比增長(zhǎng)6.8%，增速比1-6月份提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。其中國(guó)家預(yù)算資金增長(zhǎng)20.2%，增速提高1.6個(gè)百分點(diǎn)；國(guó)內(nèi)貸款下降4.2%，降幅縮小0.6個(gè)百分點(diǎn)；自籌資金增長(zhǎng)8.6%，增速與1-6月份持平；利用外資下降23.9%，降幅縮小7個(gè)百分點(diǎn)；其他資金增長(zhǎng)4.5%，增速提高2.1個(gè)百分點(diǎn)。
中國(guó)投資協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉慧勇指出，PPP引導(dǎo)資金，可以解決投資資金問(wèn)題，如果資本金比例降低，企業(yè)債券和金融貸款比例提升，這可以整體促進(jìn)重大項(xiàng)目的投資資金建設(shè)。
引導(dǎo)資金的好處是，政府先拿錢(qián)，其他社會(huì)資本跟進(jìn)，如果收益相對(duì)有保證，企業(yè)和機(jī)構(gòu)加入應(yīng)該會(huì)很積極�！斑@可以彌補(bǔ)大項(xiàng)目貸款不足和自有資本金不足的問(wèn)題�！彼f(shuō)。
他認(rèn)為，鐵路投資可以借鑒公路建設(shè)，以收費(fèi)來(lái)解決資金不足的問(wèn)題。但鐵路與公路****的不同是鐵路需要有調(diào)度，通過(guò)設(shè)計(jì)線路來(lái)給跑的機(jī)車(chē)，但這一問(wèn)題可以通過(guò)現(xiàn)代技術(shù)解決，將很多單獨(dú)線路可以設(shè)計(jì)出來(lái)像公路一樣出租和收費(fèi)。
目前，許多地方已經(jīng)設(shè)立了PPP項(xiàng)目引導(dǎo)基金。而很多企業(yè)也對(duì)PPP項(xiàng)目越來(lái)越感興趣，很多回報(bào)也在眼前。但是落地依然很難。
山東中天水土資源生態(tài)建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理卜凡敏告訴記者，全國(guó)有鹽堿地?cái)?shù)億畝，多年來(lái)一直閑置。自己公司通過(guò)引進(jìn)消化國(guó)外技術(shù)掌握了改鹽堿地為良田的技術(shù)，一畝成本為1000元左右，這可以為各地政府解決大量的工業(yè)用地問(wèn)題。
本來(lái)很多民營(yíng)企業(yè)愿意出錢(qián)，通過(guò)改良土地后發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)收益大，但是由于這對(duì)地方政府財(cái)政收入來(lái)說(shuō)增加不大，所以，地方政府對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的推動(dòng)并不積極。
“本來(lái)企業(yè)出錢(qián)改造鹽堿地，政府給地，企業(yè)有土地回報(bào)的好事情，實(shí)際不好操作。政府不愿意出錢(qián)，而企業(yè)愿意出錢(qián)但地不好拿�！彼f(shuō)。 |
